消失的油罐车轨迹，揭开不应被承受的真相！

蛋仔 · 发表于 2024-7-11 22:52:09

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油罐车事件又起波澜。
根据媒体报道，油罐车轨迹查询功能，突然被关闭了，平台给出的原因是，系统升级维护。

一时间搞得吃瓜群众哭笑不得。
自油罐车混装食用油被曝光后，网络上引起轩然大波。
随后有博主利用开源定位平台，追踪到了油罐车的行驶轨迹，详细扒出了多家涉事企业。

一石激起千层浪，被查到的企业如坐针毡。
特别是头部品牌金龙鱼，来了个双响炮。
在油罐车轨迹被挖出的前一天，刚发声明说自己不使用任何第三方运输车辆，结果第二天就被发现，涉事罐车仅半年内就两次进入它的厂区。
金龙鱼又发声明，说这辆车去武汉送油时还是新车。
然后被群众质疑，去咸阳金龙鱼厂区时仍是新车吗？说好的不使用任何第三方运输车辆呢？
再加上外资背景，一时间金龙鱼后来居上，和中储粮并列舆论的风口浪尖。
于是，一个食品安全事件的舆论演变成：一部分人只盯着外企，坚定认为国企是清白的；一部分人只盯着国企，坚定认为外企是清白的。
然后这两拨人互相看不上眼，开始论战互撕。剩下一小部分人，专注于自炼猪油技术。
就在网络混战不可开交的时候，突然出现了有意思的一幕。
当初那个博主利用的查询货油罐车轨迹的平台，把“油罐车轨迹查询功能”给下架了。

真没想到，第一个遭受打击的，不是食用油企业，而是轨迹定位查询平台。
不过这“系统升级”的理由，免不得让人想到“摄像头损坏”、“临时工”等屡试不爽的由头。
那么问题来了，一个货车查询工具，既然之前存在那么久都没问题，怎么偏偏在这个节骨眼上，被下架了呢？
我猜肯定是因为某些很大的压力，可能来自两个方面。
第一，技术层面的压力。
近期，油罐车事件发酵得太猛，太多人去访问和使用轨迹查询功能，导致平台负荷太大，因此下架，对系统升级维护。
第二，利益方面的压力。
这个平台记录的是货车的行驶轨迹，直接的关联方是，上游的供货商，中游的货车司机，下游的收货方。
在这个时间点，这三方没有一个愿意长时间暴露在舆论之下，所以不排除某些企业或者货运公司，给平台施压。
至于哪种可能性更大，大家见仁见智。
只是这个时间点太微妙，关闭了之后，各位网络福尔摩斯瞬间没了抓手，只能比谁嗓门大。
当然，群众吵一吵，也是有好处的。
企业层面，面对公众的质疑，相关企业纷纷做出回应。
中储粮率先表示已经开始自查，汇福粮油否认涉事油罐车属于自己，金龙鱼集团则来了个双响炮。
鲁花、西王、京粮等品牌，也纷纷公开发表声明说自己的油没问题。
印象最深的要数鲁花，回应的方式十分硬核，主播在直播间里喝油自证。

总之，在消费者们审视的目光下，各大食用油品牌纷纷表示：反正问题油不在我这里。
在国家层面，问题油曝光后，国务院组成了多部门的联合调查组，彻查此事。
这就是舆论监督的积极作用，群众争论一下，总是有好处的。
在这个争论的过程中，我也看到了一个有意思的现象。
不少顾客对着大力促销的食用油品牌犹豫不决，但却对胖东来的自营食用油大买特买。

这离不开胖东来长久以来的口碑经营，真诚与品质才是品牌的必杀技。
胖东来不是没有面临过舆论危机，但几乎每一次它都没有让公众失望，反而扩大了知名度，赢得了大众的认同。
公众的情绪是一把双刃剑，既能成就品牌，也能瞬间摧毁它。
说这么多，无非想表达一点——
在信息高度发达的今天，任何一个细节，都有可能引爆公众情绪。
所以，被突然关闭的“油罐车轨迹查询功能”，难免会引起群众的猜疑。
毕竟，我们见过太多的“锯箭疗法”。
人被箭射中了，箭头扎进了手臂，留下了箭尾，怎么处理？
糟糕的医生会以皮肤为基点，把箭锯掉，留在肉体里面的箭就不见了。
然后把锯下来的箭尾展示一下，扔掉，就代表解决了问题。
然而，事实会证明，掩盖真相、掩耳盗铃是没有用的。
留在肉里的箭头，迟早会发脓溃烂，导致更严重的后果。