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为什么中国的火车只能一家垄断,而民航却可以百花齐放?

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发表于 2024-7-13 14:52:35 | 查看全部 |阅读模式 来自: 中国–山东–青岛

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您知道吗?咱们平时总爱念叨,为啥火车出行好像就那么一家独大,飞机票却能满天飞,选得眼花缭乱?这背后的门道?
下面众多网友分享,让我一下子恍然大悟了



广铁就是铁道部给大家看的靶子,让言必称市场化的,尝尝市场的大嘴巴子[马思纯的微笑]



这帮蛀虫在改革初期,吃到了清吞国企的甜头,现在想如法炮制侵吞高铁。



当初疫情来了,一帮平时大肆捞钱的私立医院没有一个伸出援手,这就是资本[笑哭]



刘就曾经吵吵过网运分离,成立独立的货运和客运公司,机公电反弹极大,没搞下去[捂脸]



好骂,总有路灯装饰品想在这个国家卷土从来骑在人民头上



等铁路都建设好了,就来鼓吹私有化是吧?这十万亿级别的资产,都想吃啊?真的吃得下去啊?



前不久还有宣传广肇惠城际的,吹大湾区最长地铁,贵成翔了,比广西到广州还贵



然后上海变成私铁天堂是吧,什么「西吳」「東吳」「滬蘇」「申杭」「嘉興急」「南通高速鐵道」全出来了,龙阳路、徐家汇之类的大站光是线路报菜名都能报三分钟



恒大够私有制了,恒大的房子便宜吗[大笑]



最后一段点到根本了,在欧美国家,基建已经停滞几十年了[笑哭]
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听说有签名更酷哦🤪
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发表于 2024-7-15 17:04:25 | 查看全部 来自: 中国–上海–上海–徐汇区
滴~会员卡,打卡成功!楼主辛苦了,祝楼主:工作顺利🧡,打卡时间:2024年07月15日 17:04:25
—— 来自:荷包蛋部落(HBD0.CN)一键打卡
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